Los Sistemas Fijos de Extinción de Incendios (FFFS en sus siglas en inglés) se han utilizado de forma rutinaria en túneles de carretera en países como Japón y Australia durante décadas, existiendo un interés creciente por su uso en diversas partes de Europa, Norteamérica y Asia.

Los grandes incendios en túneles de carretera siguen mostrando sus consecuencias, que afectan a los usuarios, a la infraestructura del túnel y de forma general a la sociedad, al verse afectada la red de carreteras. Ello ha mantenido la presión sobre mejoras técnicas y nuevas tecnologías para gestionar el riesgo y las consecuencias de estos incendios. Los FFFS son vistos cada vez más como un método que puede mejorar la seguridad del usuario y la protección de la infraestructura, así como una posible medida de reducción del riesgo. Sin embargo, su uso no está muy extendido por diversas razones políticas, económicas, técnicas y sociales. En consecuencia, todavía se reconoce que los FFFS pueden no ser la medida más apropiada a adoptar en todos los casos o en todos los lugares.

En este informe se analiza el impacto funcional que los FFFS pueden tener sobre los sistemas de seguridad contra incendios del túnel. Se recoge información acerca de los distintos sistemas disponibles, sobre su uso en túneles de carretera en diversos países y sobre el proyecto y la selección de un FFFS apropiado. Cuando se implanta un FFFS es esencial que esté correctamente proyectado, instalado, integrado, verificado, mantenido, probado y gestionado. Cuando se instale un FFFS se recomienda que su activación se realice en las primeras etapas del incendio para minimizar su crecimiento y para proporcionar la eficacia deseada.